Những cú đánh vào chuỗi cung ứng toàn cầu dường như không bao giờ kết thúc vào năm 2021, dẫn đến sự chậm trễ làm giảm mạnh công suất hiệu quả của hệ thống và gây áp lực tăng lên giá cước vận chuyển vốn đã bắt đầu đạt mức cao kỷ lục từ nhiều tháng trước.
Vào tháng 7 năm 2021, giá vận chuyển container giữa Mỹ và Trung Quốc đã đạt mức cao mới trên 20.000 USD/hộp 40 feet.Sự gia tăng của các đợt bùng phát COVID-19 biến thể Delta ở một số quận đã làm chậm tốc độ quay vòng container toàn cầu.
Trước đó vào tháng Sáu.Theo Drewry Shipping, vận chuyển một container thép 40 feet bằng đường biển từ Thượng Hải đến Rotterdam tiêu tốn kỷ lục 10.522 USD, cao hơn 547% so với mức trung bình theo mùa trong 5 năm qua.
Với hơn 80% tổng lượng hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển, chi phí vận chuyển tăng cao đang đe dọa đẩy giá của mọi thứ từ đồ chơi, đồ nội thất và phụ tùng ô tô đến cà phê, đường và cá cơm, làm tăng thêm mối lo ngại trên các thị trường toàn cầu vốn đang phải đối mặt với lạm phát gia tăng.
Điều này có ảnh hưởng tới giá bán lẻ không?Câu trả lời của tôi phải là có.Đối với các đối tác thương mại quốc tế, điều thực sự quan trọng là tìm được từng đối tác hợp tác lâu dài, đáng tin cậy để thương lượng mức chia sẻ chi phí vận chuyển có thể chấp nhận được.Biện pháp này giúp các công ty quốc tế vượt qua thời kỳ khó khăn.
Radiant Glass đã có biện pháp trước khi tìm hiểu tin tức.Chúng tôi đã cố gắng thông báo cho khách hàng của mình bằng bất kỳ địa chỉ liên hệ nào có sẵn.“Nếu bạn đang có kế hoạch mua hàng gần đây, hãy thực hiện càng sớm càng tốt, vì chi phí vận chuyển vẫn đang tăng mạnh”, gửi đến khách hàng của chúng tôi.Nhà tài trợ, Giám đốc điều hành Radiant Glass Khang Yang cho biết: “Chúng tôi thực sự xem xét nhu cầu cấp thiết của khách hàng từ góc độ của họ và cố gắng hết sức để phục vụ và hỗ trợ họ một cách chân thành”.
Thời gian đăng: 28-09-2021